El Convenio STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) es el marco internacional que define qué certificación necesita un marino para trabajar a bordo, según su rango y departamento. Las Enmiendas de Manila de 2010 lo actualizaron: más horas de formación práctica, requisitos de aptitud médica más claros, y un sistema de revalidación periódica en vez de certificados "para siempre".

Cómo está estructurado el convenio

STCW se compone de tres partes:

  1. Los Artículos — las responsabilidades legales de los países miembro.
  2. El Anexo — el detalle técnico, organizado en ocho capítulos (Regulations).
  3. El Código STCW — Parte A (tablas de competencia obligatorias) y Parte B (pautas recomendadas, no obligatorias).
CapítuloContenido
Chapter IDisposiciones generales — certificación, revalidación, control
Chapter IICapitán y departamento de puente
Chapter IIIDepartamento de máquinas
Chapter IVRadiocomunicaciones (GMDSS)
Chapter VFormación especial según tipo de buque
Chapter VIEmergencias, seguridad ocupacional, atención médica, supervivencia
Chapter VIICertificación alternativa (ratings integrados)
Chapter VIIIGuardias de navegación

Lo que de verdad cambia en el día a día: la revalidación

Ningún certificado STCW es indefinido. Cada uno tiene un período de validez, y pasado ese tiempo hay que revalidarlo — normalmente con un curso de refrescamiento o un nuevo examen médico. Esta tabla resume los períodos más comunes:

DocumentoValidezPara revalidar
Certificate of Competence (CoC)5 añosRevalidar con la administración emisora
Endorsement5 añosJunto con el CoC
Aptitud médica (Medical Fitness)2 años (1 año si < 18 años)Examen con médico reconocido
Basic Safety Training (BST)5 añosCurso de refrescamiento o drills documentados
Advanced Fire Fighting5 añosCurso de refrescamiento
GMDSS GOC / ROC5 añosRevalidar
La regla que de verdad importa: un certificado que vence en los próximos 30 días activa una alerta amarilla. Si ya venció, activa alerta roja y el marino deja de aparecer como disponible en las búsquedas de una empresa.

Qué significa esto para tu tripulación

En la práctica, gestionar el cumplimiento STCW de una tripulación completa es llevar la cuenta de decenas de fechas de vencimiento distintas, por cada rango, por cada marino. Es exactamente el trabajo que Cástor organiza del lado del marino, y que Pollux te muestra consolidado del lado de la empresa: estado vigente, por vencer o vencido, calculado automáticamente a partir de las mismas reglas de este artículo.